Моделирование самолетов, ракет

[ скачать ]

Содержание
1. Изготовление моделей ракет 3
2. Постройка моделей планеров 11
3. Изготовление моделей самолетов 14
4. Постройка моделей судов 18
Список использованной литературы 23
1. Изготовление моделей ракет

Все современные ракеты можно разделить на военные и научно-исследовательские.
Для научно-исследовательских работ используют ракеты: метеорологические, геофизические, зондажные ближнего космоса, ракеты-носители спутников и космических аппаратов, специального назначения.
К метеорологическим относятся ракеты, предназначенные для подъема научной аппаратуры в стратосферу с целью изучения законов изменения состояния верхних слоев атмосферы, влияющих на погодные условия нашей планеты.
Подобные ракеты имеют системы, обеспечивающие плавный спуск в атмосфере и мягкую посадку всей или возвращаемой части ракеты с научной аппаратурой.
Метеорологические ракеты применяют также для подъема и распыливания химических веществ с целью изменения погоды в ограниченном районе нижних слоев атмосферы (например, при борьбе с градом).
Ракеты-носители используют для полета пилотируемых и автоматических станций в космос с целью исследования межпланетного космического пространства и планет солнечной системы.
По числу ступеней различают одноступенчатые и многоступенчатые ракеты. Ступень — отделяемая часть ракеты, имеющая один или несколько двигателей.
Модели ракет по внешнему устройству и окраске могут воспроизводить в выбранном масштабе определенную одноступенчатую и многоступенчатую ракеты. Полет любой модели ракеты является моделью полета метеорологической ракеты с системой мягкой посадки. Эта особенность ракетного моделирования вытекает из необходимости обеспечения максимальной безопасности при запуске моделей ракет.
В зависимости от массы модели ракеты и общего импульса применяемых двигателей модели делятся на четыре класса.
По числу ступеней и оборудованию различают модели ракет одноступенчатые, двухступенчатые и трехступенчатые. Кроме того, существуют экспериментальные модели ракет.
С увеличением числа ступеней возрастают высота подъема и время парашютирования ракеты.
Экспериментальные модели, кроме обычных для всех моделей узлов, несут полезный груз в виде приборов, фиксирующих перегрузки, скоростной напор набегающего потока воздуха, или усовершенствования, улучшающие полет.
Полет моделей ракет может представлять опасность для окружающих, если не соблюдать следующих правил. Масса модели не должна превышать 500 г, а плотность ее материала 1,3... 1,4 г/см3. Модель не должна иметь более трех ступеней и 125 г топлива, взрывчатого или пиротехнического груза (кроме заряда двигателя).
Каждая модель должна иметь: систему замедления спуска на землю, чтобы предотвратить травмы людей и разрушение имущества; элементы, обеспечивающие аэродинамическую стабилизацию заданного направления полета; отчетливые опознавательные знаки, включающие инициалы моделиста и цифры высотой не менее 10 мм, а также окраску, удобную для наблюдения за полетом.
Используют активно-реактивную, динамореактивную и реактивную системы запуска ракет.
Активно-реактивный запуск ракет осуществляют артиллерийским орудием, стреляющим снарядом, снабженным реактивным двигателем. Такой реактивный снаряд покидает ствол орудия под действием давления газов, образовавшихся при сгорании метательного заряда. В дальнейшем скорость полета увеличивается или поддерживается за счет работы реактивного двигателя снаряда.
При динамореактивном запуске ракету помещают в трубу с глухим дном. Выталкивается из нее в момент запуска в результате действия силы тяги и давления газов, выбрасываемых работающим двигателем ракеты. Дальнейшее движение на активном участке траектории происходит за счет тяги реактивного двигателя.
Обе системы запуска характеризуются наличием сил отдачи, воздействующих на стартовые устройства в направлении, обратном направлению полета ракеты. Это приводит к усложнению стартового устройства, к необходимости увеличения его прочности и массы.
При реактивном запуске ракета покидает стартовую площадку под действием реактивной силы тяги двигателя, при свободном истечении газовой струи.
Отсутствие прямых сил отдачи позволяет уменьшить массу и упростить устройство стартовой установки.
Длина поверхностей, направляющих полет ракеты в пределах стартового устройства, зависит от времени, необходимого для создания такой скорости полета, при которой появятся аэродинамические силы, способные стабилизировать заданное направление полета. Чем больше ускорение ракеты, тем меньшей длины направляющие требуются для ее запуска.
Исключение из этого правила составляют управляемые космические ракеты вертикального взлета, запускают которые с установок без направляющих.
Перед стартом подобные ракеты подвешивают над стартовой площадкой за пояс, прикрепленный значительно выше центра тяжести ракеты. Такое подвешивание позволяет удерживать ракету строго вертикально. После запуска и медленного нарастания мощности двигателя наступает равенство тяги и силы тяжести ракеты, позволяющее убрать опору. С этого мгновения начинается свободный полет ракеты, удерживаемой в вертикальном положении за счет работы газовых рулей.
В ракетном моделировании преимущественное распространение получил реактивный запуск как самый простой.
Активно-реактивный запуск ракет нельзя использовать в ракетном моделировании, так как, помимо повышенной сложности устройства, он опасен в употреблении и его использование запрещено правилами соревнований.
Запускаемая ракета до начала работы двигателя и в первые мгновения полета, когда скорость невелика, и стабилизатор не может выполнять своих функций, должна иметь опору для сохранения заданного положения и направления полета. Опорой служит стартовое устройство (рис. 1), состоящее из стального цилиндрического стержня, закрепленного на металлической площадке 3. Кольцом ракеты охватывают стержень и удерживают в заданном положении модель.
Воспламеняется топливная смесь через сопловое отверстие двигателя электрозапалом 2 и электрической системой пуска, в которую входят зажимы 4 подключения запала, соединительные провода 5 и пульт 6 управления стартом. Стартовая площадка 3 в походном положении является крышкой пульта управления. Соединительный провод должен быть не короче 10 м и допускать многократные перегибы, связанные с наматыванием провода на катушку при развертывании и свертывании стартовой установки. Этому требованию удовлетворяет провод марки ШР-220, т. е. шнур с медными жилами в резиновой изоляции, двужильный. Поперечное сечение — 0,5 мм2.



ворота автоматические | Кадровые услуги, поиск персонала: игровые автоматы.